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    改革開放以來，我國柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)發(fā)展取得了較大的進(jìn)步，隨著生產(chǎn)企業(yè)和應(yīng)用市場的不斷壯大，行業(yè)競爭也日趨激烈，在全球經(jīng)濟(jì)一體化的推動下，國內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組企業(yè)對于海外市場建設(shè)逐步重視。

    雖然近年來國內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)發(fā)展較快，但是內(nèi)市場也已開始顯現(xiàn)發(fā)展阻力。首先，曾經(jīng)在中國的多次電荒中作為柴油發(fā)電機(jī)組的重要用戶的中國基礎(chǔ)建設(shè)投資和高耗能制造業(yè)增速放緩。其次，國內(nèi)市場的競爭激烈和高程度的產(chǎn)品同質(zhì)化也影響柴油發(fā)電機(jī)組的發(fā)展。再次，由于康明斯、卡特彼勒、科勒等國際品牌都將生產(chǎn)制造轉(zhuǎn)移到了中國，部分外資企業(yè)還將中國作為亞太區(qū)乃至全球的生產(chǎn)基地，以此降低成本和國內(nèi)企業(yè)競爭。這無疑降低了柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)整體的利潤率水平。

    中國柴油發(fā)電機(jī)組2011年市場銷售額達(dá)到145億元人民幣，預(yù)計(jì)其市場規(guī)模在2015年超過250億元人民幣。據(jù)了解，持續(xù)穩(wěn)定增長的市場需求造就了一批較大規(guī)模如康誠、鼎新、星光等年銷售額過5億元人民幣的本土企業(yè)，且這些企業(yè)已具備和康明斯、卡特彼勒、科勒等國際巨頭競爭的實(shí)力。中國本土柴油發(fā)電機(jī)組企業(yè)已不滿足于國內(nèi)市場，轉(zhuǎn)而向海外市場發(fā)展，尤其針對海外工程承包項(xiàng)目市場。